Asigurarea accesibilitatii fondului forestier se realizeaza prin intretinerea retelei actuale de drumuri dar si prin necesitatea extinderii treptate in raport cu dinamica dezvoltarii arboretelor si necesitatile de executare a lucrarilor silviculturale. Reteaua actuala este in lungime de 1.614 km revenind un indice mediu al densitatii de 6,3 ml/ha. Daca adaugam si drumurile de exploatare petroliera si cele publice, indicele se majoreaza la 11,2 ml/ha, dar care ramane totusi insuficient avand in vedere ca gradul de dispersie este diferentiat de la o zona la alta. Din 1994 intretinerea drumurilor forestiere este asigurata in cea mai mare parte de Sectia de Drumuri a Directiei Silvice Bacau.
      Din fisa indicatorilor de referinta a Directiei Silvice Bacau se constata evident atentia acordata incepand cu 1999 accesibilitatii fondului forestier - 11,2 mld lei cheltuiti in 1999, 15,7 mld lei in anul 2000, in 2001 -24,3 mld. lei iar in 2002 - 57,2 mld. lei, pentru anul 2003 fiind alocati 51,3 mld lei. Nu intamplator volumul pus in circuitul economic a crescut de la 499 mii m3 in 1998 la 627 mii metri cubi in 2002, pentru ca in 2003 sa punem in circuit 679 mii metri cubi.
      Cea mai dificila problema intampinata de Directia Silvica Bacau se afla in raza Ocolului Silvic M.Casin, unde prin dezafectarea dupa 1990 a retelei de CFF au ramas inaccesibile trei U.P.-uri (60% din suprafata totala a Ocolului Silvic) cu peste 100.000 m cubi blocati, majoritate din produse principale. In aceasta zona din 1999 si pana in anul 2002 s-au executat 3,2 km drumuri forestiere noi, sunt in curs de executie 6,1 km si este programata pentru anul 2003 inceperea executiei a inca 11,0 km. Pentru anul 2003 pe total Directie drumurile forestiere programate a se executa insumeaza 68,5 km din care puneri in functiune 35,2 km ( 12,0 km in contrapartida cu masa lemnoasa).
      •Analiza accesibilitatii fondului forestier la aceasta data arata faptul ca pentru a asigura deschiderea totala a padurilor administrate este necesara construirea a 388 km drumuri forestiere noi.
      •Dezvoltarea retelei de drumuri auto forestiere secundare determina o marirea a traficului mediu anual pe o serie de drumuri axiale ( Camenca - OS Agas, Asau- OS Comanesti, Dofteana - OS Tg. Ocna) ceea ce necesita lucrari de reabilitare a acestora implicand refacerea infrastructurii si suprastructurii drumurilor la nivelul de portanta actual.